Rimakanootti osa 16: Tyyliin sopiva puinen tuplamutkamela

Lopuksi tein vielä kanootin tyyliin sopivan melan. Onhan sentään kohtuullista, että puukanoottia melotaan puumelalla ja mielellään tietysti siihen ulkonäöltään sopivalla.

Aloitin melan teon jo viime talvena sahaamalla lankusta jigin. Siihen liimasin kesällä 6mm paksuja kuusirimoja nipun ja pakotin ne muotoon puristimilla. Kun liima oli kuivaa, otin melan varren aihion irti, työnsin höylän läpi sopivaan paksuuteen ja aloin työstää muotoja.

Rimakanootti osa 15: Lisää vain vesi

Jos viimeisen penkin viimeisen kiinnityspultin kiristäminen oli ikimuistoinen hetki niin oli tämäkin. Kanootti pääsi ensimmäisen kerran koskettamaan järvivettä. Asianmukaisen kasteen jälkeen nostin kanootin Höytiäisen veteen. Sää oli lähes tyyni mutta pieni ilmavirta keinutti kanoottia rannassa.

Rimakanootti osa 14: Länkipuu ja rottinkipenkit kruunaavan kokonaisuuden

Lakkakerrosten kuivumista odotellessa aloin tehdä penkkien runkoja ja länkipuuta. Ostin naapuriltani penkkejä varten 50x70mm paksuista haapalankkua ja tein kaarevat penkit osin ulkonäkön takia ja osin siksi, että ajattelin niiden olevan paremmat istua. 

Rimakanootti osa 13: Lakkaus

Huh hellettä! Vaikka helle kuuluu kesään niin tämmöisiä hommia se vaikeuttaa aika oleellisesti. Päivällä lämpötila on ulkona 28'-31' ja se on lakkaukseen ehdottomasti liikaa. Autotallissakin lämpötila on noussut päivisin 26'-27' välille. Ainoastaan yöllä on riittävän viileää kun avaa ovet jo aikaisin illalla ja odottelee lähelle puolta yötä ennen hommien aloittamista. Luonnollisesti ennen työpäivää ei voi valvoa yömyöhään ja lakkaukset onkin pitänyt tehdä vapaapäivinä tai siis öinä. 

Rimakanootti osa 12: Partaat ja päätykannet

Koitin löytää riittävän pitkää jalopuurimaa, että olisin saanut tehtyä partaat yhdestä kappaleesta, turhaan. Mistään ei tuntunut löytyvän riittävän pitkää tavaraa. Yleisimmät pituudet olivat 2-3m. Lopulta tilasin Lahdesta Woodim oy:ltä nipun valkotammea.

Rimakanootti osa 11: Sisäpuolen hionta ja kuiduttaminen

Kun kanootti oli irroitettu muotista, tein sille rullilla liikuteltavan "kehdon". Siinä kanootin sisäpuolta pystyy työstämään ilman ulkopuolen kolhiutumista ja naarmuuntumista. Jälkiviisaana olisi pitänyt tehdä hieman korkeampi. Nyt kanootti on niin matalalla, että hiomisen ja kuiduttamisen joutui tekemään kumarassa. Selkä on kovilla kun joutuu tuntikausia olemaan kumarassa.

Rimakanootti osa 10: Ulkopuolen kuiduttaminen

Kun kanootin pohja oli hiottu tasaiseksi ensin karkealla ja vielä hienolla paperilla, oli aika aloittaa epoksin kanssa sotkeminen. Tilasin Arsalinilta 15 litraa epoksihartsia. Koska sankoissa ei ole kaatonokan lisäksi muuta mahdollisuutta annostella nesteitä, kävin ostamassa pesuainetukusta pari pumppua. Niillä saa kätevästi annosteltua 2/3 muoviosaa ja 1/3 kovetetta. Määrän voisi mitata toki tilavuutena mutta halusin tietää kuinka paljon painoa tulee lisää, joten punnitsin määrät.

Rimakanootti osa 9: Pohjan hionta ja laidan muotoilu

Aloitin hionnan epäkeskohiomakoneella. Se osoittautui kuitenkin aivan tuskaisen hitaaksi, joten kävin ostamassa nauhahiomakoneen. Sillä alkoi homma edetä reippaasti.

Rimakanootti osa 8: Ulompien vannaspuiden liimaus ja muotoilu

Muutaman viikon tauon jälkeen pääsin taas kanootin kimppuun. Vuorossa oli ulompien vannaspuiden liimaus. Ensin siistin rimojen päädyt, höyläsin ja hioin ne sisemmän vannaspuun muotoon.

Rimakanootti osa 7: Pohjan teko

Kärsivällisyys palkittiin ja tänään sain lopulta kanootin pohjan umpeen. Täytyy sanoa, että niittaamalla rimat kaariin kiinni homma olisi ollut valmis jo aikaa sitten. Lopputulosta katsoessa en kuitenkaan kadu tekemääni päätöstä pärjätä ilman niittejä tai nauloja. Onhan tuo niin nätin näköinen ilman yhtään ylimääräistä reikää.

Rimakanootti osa 6: Puristimia, palikoita ja teippiä

Joulu tuli ja meni ja niin vaihtui vuosikin. Nyt on taas aikaa ja intoa puurtaa kanoottia eteenpäin. Muutaman riman päivävauhdilla on toiveissa saada pohja umpeen lähiviikkojen aikana sikäli kun ehtii vapaapäivinä tekemään. Helmikuu mennee aikalailla opiskelun merkeissä, joten sen varaan en laske kovin suuria odotuksia. 

Rimakanootti osa 5: Koristeita kylkiin

Tämä projekti oli muutaman viikon tauolla kun kaikki vapaa-aika kului metsätöissä sekä kahden koulun vanhempaintoiminnassa. Nyt ne hommat on saatu päätökseen ja on taas aikaa harrastaa.
Viimeksi kanootin rakentaminen keskeytyi kun valmiit rimat loppuivat. Ne loppuivat siksi, että jyrsin hajosi kesken rimojen tekemisen ja sain tehtyä vain reilu 10 valmista rimaa. Niillä ei montaa kerrosta tehdä.
Nyt kävin ostamassa itselleni joululahjaksi uuden jyrsimen ja pääsin jatkamaan projektia. Ensimmäinen homma oli tehdä loput rimat valmiiksi. Samalla tein myös koristeita ja ulompia vannaspuita varten ohutta mahonkirimaa.

Rimakanootti osa 4: Rimojen liimaus muotin päälle

Aluksi teippasin muotin kaaret, ettei rimojen välistä pursuava liima tarttuisi niihin. On ikävää irrottaa valmista kanoottia muotista jos se on liimautunut kiinni. On mahdollista, että rimat jopa halkeavat irrottaessa.

Rimakanootti osa 3: Rimojen teko

Kanootin rakentaminen jatkuu ja seuraavana oli vuorossa rimojen tekeminen. Kuten aikaisemmin jo mainitsin, ostin naapuriltani haapalautaa kanoottia varten. 28mm lauta oli turhan paksua, joten ne piti höylätä ohuemmaksi. Jostain syystä verstaan tasohöylän kuljetinrulla ei lähtenyt päälle ja rimojen teko meinasi pysähtyä heti alkuunsa. Onneksi kaverillani on kotonaan verstas ja hänen avustuksellaan sain höylättyä laudat sopivaan paksuuteen.

Rimakanootti osa 2: Vannaspuiden teko

Koululaisten syysloma tuli ja meni. Olin osan lomasta vapaalla ja retkeilimme kahtena aurinkoisena päivänä ensin Kolilla ja sitten Patvinsuon kansallispuistossa. Kanootin rakentamista ei juuri ehtinyt viikon aikana edes ajatella. Vannaspuihin sain kuitenkin liimattua neljä rimaa kanootin molempiin päihin. Pienen mietiskelyn ja kaverilta saatujen mittojen jälkeen päätin liimata vielä molempiin kaksi rimaa lisää. Nyt molempien päiden vannaspuiden paksuus on n. 26mm. Siinä on höyläämisen varaa reilusti.

Rimakanootti osa 1: Muotin teko

Viime talvena kaverini osti muotin Prospector-malliselle rimakanootille ja teki itselleen upean kanootin mahonki- ja kuusirimoista. Olin jo pitemmän aikaa haaveillut kanootin teosta ja nyt kun mahdollisuus oli niinkin lähellä, pyysin saada ostaa kaveriltani piirustukset. Pääsimme hinnasta yksimielisyyteen ja kävin piirtämässä vanerille valmiista muotista kuvat. Leikkasin vannesahalla muotit irti ja kesän tauon jälkeen syksyn iltojen pimentyessä lopulta kasasin muotin valmiiksi autotalliin.